在2014年汽车行业广告投放中，网络广告的投放比例位居

首位，达到74.6%；报纸广告的投放比例为17.3%；户外

广告和杂志广告的投放比例均偏低，其中户外广告投放量

占比为5.3%，而杂志广告投放占比仅2.8%，且同比下跌

了18.4%。

9-10月“T圈指数”共监测28家整车厂品牌，共计33个车联

网品牌，9月东风雪铁龙推出CITROEN CONNECT车载互

联系统；上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的

位置，品牌提及率在20%以上；宝马维持在第二位，提及

率占比略有下降；东风标致排名第三，9月和10月的品牌

提及率均在10%左右；T圈指数经过8月的小幅下滑，9月

反弹到133，较去年同期T圈指数上升明显。

今年以来T圈指数不断冲高，8月下降到118，与去年同期T圈指数趋势相同。本月“T圈指数”共监测27家整车厂品牌，共计32个车联网品牌。品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为19.2%，总体占比量继续呈下降趋势；宝马上升到第二位，品牌提及率为12.5%；东风标致排名第三，品牌提及率为11.8%。

2014年7月“T圈指数”共监测27家整车厂品牌，共计32个车联网品牌，本月T圈指数新增3个车联网品牌，分别是通用旗下的雪佛兰mylink、沃尔沃sensus和长安PSA（长安标致雪铁龙）旗下的DSconnect。品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为19.9%，总体占比量继续呈下降趋势；上汽乘用车排在第二名，品牌提及率为15.1%；宝马排在第三位，品牌提及率为11.0%。

2014年6月“T圈指数”为127，共监测25家整车厂品牌，共计29个车联网品牌。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为21.8%，总体占比量继续呈下降趋势；宝马继续保持在第二，品牌提及率为18.6%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为13.3%，总比占比略有增长。

2014年5月的T圈指数达回落到124，主要源于4月北京车展后整体汽车品牌宣传的减少；本月"T圈指数"共监测25家整车厂品牌，共计29个车联网品牌；新增北汽的车联网品牌：NOVA-LINK。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为24.6%，但总体占比量呈下降趋势；宝马继续保持在第二，品牌提及率为18.1%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为11.7%。

T圈指数达到新的历史最高值140，主要源于本月北京车展各厂商增强车联网品牌的宣传，以及新生力量的加入。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，稳居第一的位置，品牌提及率为33.7%，其安吉星依旧保持着较高的曝光量；宝马继续保持在第二，品牌提及率为13.1%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为8.5%。

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