9-10月“T圈指数”共监测28家整车厂品牌，共计33个车联

网品牌，9月东风雪铁龙推出CITROEN CONNECT车载互

联系统；上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的

位置，品牌提及率在20%以上；宝马维持在第二位，提及

率占比略有下降；东风标致排名第三，9月和10月的品牌

提及率均在10%左右；T圈指数经过8月的小幅下滑，9月

反弹到133，较去年同期T圈指数上升明显。

今年以来T圈指数不断冲高，8月下降到118，与去年同期T圈指数趋势相同。本月“T圈指数”共监测27家整车厂品牌，共计32个车联网品牌。品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为19.2%，总体占比量继续呈下降趋势；宝马上升到第二位，品牌提及率为12.5%；东风标致排名第三，品牌提及率为11.8%。

2014年7月“T圈指数”共监测27家整车厂品牌，共计32个车联网品牌，本月T圈指数新增3个车联网品牌，分别是通用旗下的雪佛兰mylink、沃尔沃sensus和长安PSA（长安标致雪铁龙）旗下的DSconnect。品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为19.9%，总体占比量继续呈下降趋势；上汽乘用车排在第二名，品牌提及率为15.1%；宝马排在第三位，品牌提及率为11.0%。

2014年6月“T圈指数”为127，共监测25家整车厂品牌，共计29个车联网品牌。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用依然提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为21.8%，总体占比量继续呈下降趋势；宝马继续保持在第二，品牌提及率为18.6%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为13.3%，总比占比略有增长。

2014年5月的T圈指数达回落到124，主要源于4月北京车展后整体汽车品牌宣传的减少；本月"T圈指数"共监测25家整车厂品牌，共计29个车联网品牌；新增北汽的车联网品牌：NOVA-LINK。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，处于第一的位置，品牌提及率为24.6%，但总体占比量呈下降趋势；宝马继续保持在第二，品牌提及率为18.1%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为11.7%。

T圈指数达到新的历史最高值140，主要源于本月北京车展各厂商增强车联网品牌的宣传，以及新生力量的加入。
品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，稳居第一的位置，品牌提及率为33.7%，其安吉星依旧保持着较高的曝光量；宝马继续保持在第二，品牌提及率为13.1%；上汽乘用车依旧排在第三，品牌提及率为8.5%。

汽车行业正在经历快速变化的新时代，车联网、汽车电商以及基于汽车的大数据都在搅动这个行业的每个细分领域。因应这些变化，汽车营销也在变迁当中，新的理念、实践不断涌现。
汽车行业营销趋势观察，就是从第三方的角度，记录其中的标志性实例。

本月“T圈指数”共监测25家整车厂品牌，共计28个车联网品牌。其中，品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，稳居第一的位置，品牌提及率为41.3%，其安吉星依旧保持着较高的曝光量。另外，T圈指数达到新的历史最高值129，源于各汽车厂商不断增强车联网品牌的宣传，尤其是上海通用和宝马的重点推广。车联网品牌形成梯队，上海通用在第一梯队，遥遥领先。

受春节期间影响，各车联网品牌活跃度有所下降，T圈指数从上月的126，下降到本月113.品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，稳居第一的位置，品牌提及率为26.7%，其安吉星依旧保持着较高的曝光量；福特汽车提及次数依旧位列第二，品牌提及率为9.2%；上汽乘用车为第三，品牌提及率为8.3%

本月“T圈指数”共监测25家整车厂品牌，共计28个车联网品牌。品牌车联网相关信息关注量中，上海通用是提及次数最多的品牌，稳居第一的位置，品牌提及率为28.1%，其安吉星依旧保持着较高的曝光量；福特汽车提及次数依旧位列第二，品牌提及率为13.7%；上汽乘用车为第三，品牌提及率为7.4%