9月5日，在T行神州武汉站上，8月份T圈指数报告曝光，报告共监测了22家整车厂的25个车联网品牌。从报告中可以看出，虽然上海通用、福特与上汽乘用车依旧是车联网品牌提及信息最多的前三甲，但是奇瑞凭借艾瑞泽及其CLOUDRIVE智云娱乐行车系统的曝光首次进入榜单十强行列。而车主对车联网品牌关注度也很高，安吉星依旧是车主热议最多的品牌，褒贬意见齐头并进。
9月5日，在T行神州武汉站上，8月份T圈指数报告曝光，虽然上海通用、福特与上汽乘用车依旧是车联网品牌提及信息最多的前三甲，但是东风日产、长安、奇瑞在8月份表现较为突出，排名提升明显，特别是奇瑞凭借艾瑞泽及其CLOUDRIVE智云娱乐行车系统的曝光首次进入榜单十强行列。
8月份T圈指数共监测了22家整车厂的25个车联网品牌。月度综合指数受主要品牌上海通用、福特、丰田等提及率下滑的影响，回落至85。纵观整个车联网品牌，位列第一、第二的上海通用、福特汽车的提及份额在萎缩，其他品牌的营销传播力度有所提升。随着汽车销售金九银十的到来，相信各车企的品牌宣传又将是一场鏖战。
车主对车联网品牌关注度也很高，安吉星依旧是车主热议最多的品牌，褒贬意见齐头并进，客服语音不够标准；拼音输入无简体显示等问题是较大的痛点。关于G-Book对支持的手机有限制，苹果手机不支持；导航地址输入时需非常具体；手机与G-book连接时前期设置冗杂等也是车主反映较多的问题。此外，iVoka、安吉星、福特SYNC等品牌都存在语音识别不准确的通病。而BMW ConnectedDrive以其界面友好、输入方法比手写更为快捷等明显优势，受到众车主的赞誉。
根据权威机构预测：全球内置互联网连接功能的汽车的比例将从2013年的10%猛增到2020年的90%。2012年全球车载导航产品达到3000万台，目前正以20%的速度增长。车载通讯年均增长率25%，市场份额高达近400亿美元。而中国2012年车联网用户400万，仅占据国内汽车总销量的20.72%。5年后车联网从业人员将减少三分之一以上，很多技术含量低的企业将被淘汰掉。国内具备车联网功能的新车中，联网功能激活率不到30%。国内外悬殊的差距，预示着中国车联网的发展还有很长的路要走。
另据T圈梅花联合实验室透露，T圈指数即将在9月29日T行神州南京站上推出商用车T圈指数报告，相信不断完善的T圈指数将为中国车联网发展加油、助力！
